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Buggy Secma @Lundi 13 mars 2006

Après le crossbone de chez AXR,e le buggy Secma est annoncé dans 1 mois d'après les bruit qui court une cylindrée de 340cc (la base moteur du fun quad) , avec pare brise, baignoire polyethylène, info ou intox ???


Photos du salon de l'auto @Dimanche 22 janvier 2006

Découvrez la version génération 3 du BugRider 250. Les photos du salon ici. Bientot le mini-reportage avec PGO, Sainting et Dazon.


Vidéo sable d'olonne @Jeudi 5 janvier 2006

Enfin disponible ! 16 min de vidéos


Event Dimanche 30 avril @Vendredi 2 décembre 2005

Une vent se prépéare pour le dimanche 30 avril 2006 mais quoi ?
Source :
Je ne peux pas vs en dire plus.... mais retenner cette date.... le dimanche 30 avril 2006..... Pour tout les AMOUREUX du buggy PGO!!!!!!....
Big surprise..... international.... BELGIUM..... NETHERLAND.... LUXEMBOURG..... DEUTSCHLAND.... et peur-être d'autre pays...

PHILCO ... PGO BELGIUM .... ORGANISE ... ????????

SURPRISE......


C. U. SOON....

JM (PGO Belgium)


Garantie PGO en Belgique @ Mardi 29 novembre 2005

Bonne nouvelle 2 ans de garantie sur les pièces en belgique !

Source :
Nous donnons deux ans de garanties à nos concess. pour nos produits (SMC et PGO) sur pièces, pas la main d'oeuvre.....
Pourvu qu'il y ai enregistrement de vente avec la carte d'enreg. de vente livré avec le véhicule....

A+
JM (PGO Belgium)


Photo @ Samedi 11novembre 2005

Première photos du BR 500 au salon de Milan du 15 novembre 2005. http://www.bugxter.net/old/gallery/BR-500
ATTENTION on est pas du tout sur qu'il va etre commercialisé pas. Si il doit l'être pas avant 1 ans ou 2 ans voir 3 ans.

moteur 500cc piaggio
amortisseur a gaz avec grand débattements style quads
gabarit nettement plus important que le 250cc
même une personne de 1.90m est à l'aise dedans
la commercialisation n'est pas pour tout de suite (voir 1 an)

Source : Jean

Source des photos : http://www.lemondeduquad.com/news-salon_de_milan_2005.html


Photo @ Jeudi 3 novembre 2005

Fin novembres des mises à jour seront diponibles.
Photo du sable d'olonne : http://www.bugxter.net/old/gallery/sables


Go to sable d'olonne @ vendredi 30 septembre 2005

Voila c'est le grand jour, départ pour les sables d'olonne vers 15H tout va bien et arriver prévu vers 23h si tout va bien !



Mise à jour du site @ vendredi 19 août 2005



Endurance 3 x 1 heure buggy toute marque confondue @ jeudi 18 août 20055

Inscription et renseignement : 0499/32.34.74 ou 0476/56.93.86


APPEL au bugguste de TROOZ @ vendredi 5 août 20055

Je sais qu'il y a 2 posseseus de BugRider dans la région 1 mauve et 1 rouge. Alors si vous passé ici, envoyer moi un mail pour que se ballade une fois ensemble !


Endurance 3 x 1 heure buggy toute marque confondue @ vendredi 5 août 20055

le dimanche 28/8/2005 - course de 3 x 1 heure d'endurance
organisé par Rudy Bourdon, concess. officielle SMC/PGO en collaboration avec Philco....
25€ course, repas et boisson comprise
bien venu à tout le monde.... toutes marques confondues....
parcour de +/- 1200m (parcour soft)
Contactez JM


Les ventilos du BugRider250@ vendredi 5 août 20055

Philco a livré les ventilos au concessionnaire. Le nombre de ventilo reçu par concessionnaire corresponde au nombre de bugrider commandé. Alors courrez chez votre concessionaire. Juste pour la Belgique. Les pohtos du nouveau ventilo ici.


Solution défintive au surchauffe du lmoteurBugRider 250@ mardi 2 août 20055

PGO va faire monter de plus gros ventilo et un réflecteur d'air pour les bugrider 250.


Solution au surchauffe dulmoteurBugRider 250@ Jeudi 21 juillet 2005

Cette Soltuion a été communiqué par JM de Philco


Dérapages contrôlés @ Dimanche 17 juillet 2005

Quelques dérapages en bugxter 150...


Test BugRider @ Vendredi 15 juillet 2005

La vidéo est disponible.


Test BugRider @ Jeudi 14 juillet 2005

J'ai testé le bugrider 250 Mono et Biplace dimanche passé. Un grand merci Jean-Marie. Les photos ici


Site @ Jeudi 23 juin 2005

ATTENTION, le site sera indisponible à partir de Vendredi 24/06 00h à 24/06 Vendredi 12h. Je n'ai plus d'espace libre sur cette hébergement.


BugRider 250 @ Vendredi 17 juin 2005

Reportage de AB-Moteur sur le BugRider 250 disponible. Attention 50 Mo !


BugRider 250 @ Jeudi 16 juin 2005

Ajout de photos du bugrider 250 fourni par JM de Philco.

Arrivage des contenaires :
- buggy 50cc homolog. 25 juin 30 pièces (10rouges, verts et bleus)
- 150cc homolog. 15 juillet 30 pièces (rouges)
- 250cc monopl. homolog. 60 pièces (gris)
- 250cc bi-pl. homolog. 25 juin 30 pièces (gris)
07 juillet 120 pièces (30 verts + 90 lillas)
15 juillet 60 pièces ( 20 verts, 8 lillas et 32 gris)
- puis toutes les deux semaines +/- 60 ou 90 pièces

Refroidissement du BugRider 150 restera un refroidissement à huile et pas par air !

Le 250cc n'est pas encore là et il y aura beaucoup plus gros qui arrivera....
présentation officielle à Milan..... mais on y est pas encore à la production.... (1 an, 1,5 ou 2 ans ...???)
un 400 ou 500cc nous est annoncé....
Fabrication PGO bien-sur!!!!!
Je suis curieu d'en savoir plus...

Information de JM de Philco


Site @ vendredi 6 mai 2005

Ajout de photos du bugrider 250 fourni par JM de Philco.

Une nouvelle vidéo !
Comme je suis beaucoup occupé. J'espère de faire bienôt de nouvelle mise à jour


Site @ mercredi 13 avril 2005

Ajout de photos et d'une petite vidéos. J'ai beaucoup de travail donc j'espere faire quelques dossiers bientôt.


Site @ jeudi 24 mars 2005

Le Bug Rider 250 mono-plca ou bi-place la version 250cc du bugxter 150 sera disponible mi mai ! Découvrez le dans les photos

- 250cc motorisation KYMCO (moteur scooter et non quad) 4t
- 16 à 17 chev et non 20 à 21 comme certain le prétendent
- longeur 2500, largeur 1415, hauteur 1375mm
- reffr par eau
- suspension indépandante arrière gauche et droite
- jante en alu
- poids 290 kg
- base de roue 1800mm
- vitesse de pointe 96km/h
- coloris purpre, vert et gris
- pour la belgique , livrable mi mai
- homologation européenne
- cylindre bore 72,7mm / stroke 60 mm / nombre de cylindre : 1
- puissence max: 13,0 kw/ 6750rpm
- max Torque : 19,0 N-M / 5500 rpm
- ignition CDI
- démarr. électr.
- armature: tube
- transmission: - 1ière réduction : direct drive
- 2nd réduction : Gear: 40/16*42/13
- final réduction : 32/16
- Cenrifuge / CVT
- frein disc avant et arrière
- consommation : 4l / 100 km
- biplace
4900 € TTC ????
Ces informations viennent directement de l'importateur Benelux.

Découvrez aussi la version 2005 du Bugxter 150, je ne suis pas du tout sure que c'est les bonnes photos


Site @ dimanche 6 mars 2005

Je reviens de la PGO Bugxter Cup. Voici les photos. Bientôt la vidéos.


Site @ lundi 17 janvier 2005

Mardi, visite au salon de l'auto à bruxelles. J'irai chez PGO et chez dazon pour voir le modèle 250.


Site @ mercredi 12 janvier 2005

Une petit vidéos pour monter les capacités de franchissement.

/!\ Modifification du dossier vidange. Bientôt, j'ajouterai de nouveau dossier.


Site @ samedi 1 janvier 2005

Une bonne année 2005 à tous. Je vous souahites plein de bonne ballade pour cette année 2005.


Site @ mardi 28 décembre 2004

Il y a de la neiche, j'ai fait 2/3 photos et une petite vidéo.


Site @ samedi 19 décembre 2004

J'ai été cherchez mon câble de marche arrière et la paire de retro. Le câble de marche arrière coûte 24,68, il semble que se soit le nouveau modèle. La paire de rétro m'a coûté 72,18 €. Bientôt dans dossier, comment changer le câble de l'inverseur


Site @ lundi 13 décembre 2004

Ajout de vidéos :


Site @ mercredi 17 novembre 2004

Ajout de vidéos :


Site @ mardi 16 novembre 2004

Le manuel d'utilisation du Bugxter en anglais est disponible dans la rubrique download.


Site @ dimanche 14 novembre 2004

Nouveau dossier : vidange, problème avec le bugxter, conseils généraux.


Site @ mardi 9 novembre 2004

Changment d'adresse du site : www.bugxter.net
Mais le site reste disponible sur www.bugxter.be.tf


Dossier @ dimanche 7 novembre 2004

Dans la rubrique dossiers, je vous explique comment régler votre compteur et vous fait découvrir le blocage de direction.


Mise à jour @ jeudi 4 novembre 2004

J'ai ajouté dans download : La notice de montage et des vues éclatées du moteur et du chassis.


Lancement du site @ mardi 26 octobre 2004

Bienvenue à tous. Après avoir essayé le bugxter de mon ami Pierre de la société BSHAC. Je n'ai pas pu résister à l'envie d'acquérir un Bugxter.

Le lundi 11 octobre, une bonne dizaine de bugxters sont arrivé chez BSHAC dont le mien ;-) . Nous chargeons la boîte sur le plateau. Arrivé à la maison, déballage de la boite en carton on dirait un gros jouet dans sa boîte. retrouvez la suite

J'ai créé ce site pour partager avec les autres les trucs, améliorations, problèmes, rencontrés,... avec le bugxter.

Siam S.

site en construction

 

Vol de mon buggy ;(

C'est la remorque et le buggy

Samedi 20 août 2006 vers 23h30, j'ai garé le bug devant la maison avec la remorque se matin en partant, plus de remorque, plus de buggy je suis dégoûté et le tout était attaché avec cadenas.

J’ai été me coucher vers 1h du mat et il était toujours là et le voisin l’a vu vers 00h30.
J'ai déposé plainte à la police et ils ont les

La remorque simple essieu gris métal avec les ridelles qui se fixe dessus avec des papillons.

Le buggy PGO Bugxter 150 vert kaki.
Immatricule MGJ182
Pneus routes à l'avant et pneus tout terrain arrière
La fixation avant du garde boue est arrachée

Pot Weilco RS36
La capote n'y était pas mais fixation sur le buggy
Pas de compteur et démarrage avec un bouton + clef
Phare long porté
Phare avant gauche cassé
N° de châssis RFVBRUC5241002033

il tout rouillé aussi

Si jamais on vous le propose contacter moi 0032473552142

Signez la pétition contre la circulaire Lutgen

Consulter également le code de courtoisie

s"La plupart des pratiquants de loisirs et des sportifs comprennent que les randonnées et compétitions off road sont tenues à certaines règles. Nos véhicules et leur utilisation se trouvant aujourd’hui sous un feu nourri, il est encore plus important pour nous de montrer notre bonne volonté."

http://www.offroad-enquete.be

Nouveau BugRider 200cc

regardez bien sur la deuxième photo, le buggy de gauche; apparemment le 150cc retrouverait son premier chassis et le 200 le modèle actuel du 150 (mais ça il faut que je me le fasse confirmer)

source : Jean Bever http://bugxter.actifforum.com/viewtopic.forum?t=2401

Journée porte ouverte Chez Philco

la socièté philco vous invite à sa journée du 18juin.
ils organisent une ballade dans la ville d'anvers;
départ de chez phico vers la grand place d'anvers pour s'y s'arrêter et prendre un verre (+-1/2h) ensuite un tour dans la ville et retour vers philco.
prévu: un barbecue à midi;
pour toutes les personnes venant avec leur bug, une "partie" du barbecue leur sera offert.
vous pouvez vous inscrire à l'adresse suivante: jm@philconv.com
l'inscription est gratuite, c'est juste pour savoir "gérer" le nombre de personnes qui seront présentes

Programmes :

  • animation kids
  • bbq
  • drinks
  • live music "Q"
Présentation du nouveau Bugrider 250R "2006" et notre gamme de scooter + nouveau quad SMC 300cc "Captain"
Special guest "Jean-Marie Pfaff"
 

Il y a déjà de nombreux gens qui vont venir avec leur Buggy

http://www.bugrider.be/html/contact.html

 
Acces pour tous le monde !!!!!!

Présentation du nouveau BR250R

Présentation powerpoint de chez l'importateur Philco disponible ici

Présentaion powerpoint au format HTML

Les photos disponibles dans le gallerie

Une photo des modifs du nouveau BR250R

voilà une photo des modifs du nouveau BR250R

 

attention ceci vient de l'importateur français euromotor

désolé pour la qualité de l'image

les modif:
rad additionnel à l'avant
indicateur de t°
nouveaux cardans (encore plus renforcé)
étanchéité des circuits élect
siège abaissé et reculé
jante alu poli
peinture de qualité supérieure
capteur de vitesse modifié, il se trouve sur la boite
changement de circulation d'huile dans la boite
positionnement des rétros revu
phare av relevé pour améliorer la visibilité nocturne

Source : Jean Bever (www.distribug.com)

La vidéo de la rando de l'amitié organisé par jean

Rando de l'amitié à Dun-sur-Meuse.

Un week-end d'enfer, samedi : une rando avec roadbook et dimanche vers Orval par les petits chemins

 

 

 

 

Le mini-reportage au salon de l'auto 2006

Un petit interview sur le stand de chez PGO, Crossrider, et Dazon NAN .

 

 

La vidéos dure 13 min ( 66 Mo) !

 

 

 

Comparatif Buggy (PGO Bugrider, Dazon, ALP, AXR Crossbone) dans le monde du quad en collaboration avec le BPAF

Le site du Buggy de Poche A Fonf (BPAF) www.bpaf.net et le forum http://bpaf.forumactif.com

"25 janvier : LE N°30 EST EN VENTE !

30, un beau chiffre rond pour saluer nos déjà 3 ans de présence à vos côtés ! Un nouveau sous titre aussi : "Tout l'univers du quad et du buggy"... Toujours avec une longueur d'avance, LMDQ ne pouvait pas se permettre de passer à côté de ce vrai phénomène à 4 roues. Le tout sous la forme d'un comparo instructif des principaux protagonistes. Etonnant et décoiffant!
Premiers essais des Masaï Attack A300 et 450 qui viennent d'arriver en concessions.
Encore des essais avec les DINLI DL 801 et le nouveau HYTRACK 300 4x4.
Evasion et dépaysement avec le raid Amerhaba et un étonnant tour de motoneige en Laponie.
Du sport avec un superbe résumé du Dakar 2006 suivi des 24 heures de Val-Thorens. Sans oublier l'inimitable Challenge Kids Quad aventure lors de la finale de Grimaud.
Un petit tour chez MSA, l'importateur Kymco vous ouvre ses portes.
La nouvelle côte exclusive LMDQ fait son entrée, une référence promise mensuellement à tous ceux qui souhaitent acheter ou vendre leurs quads au prix juste.
En résumé, c'est encore de la crème LMDQ version 2006 en vente libre chez votre marchande de LMDQ ! Allez hop... "

Source : http://www.lemondeduquad.com/

 

Bug rider 250 - génération 3


Livré avec le toit en tissus


Position des gardes boues avant modifiés


Angle des cardants plus horizontal grâce 14 spires sur lenouveau modèle contre 18 spires sur la genration 3, cardants VW Chinois


Cardants Réservoir de 10 L
Position du reservoir plus haut, les fixations du harnois ne touche plus le reservoir


2e radiateur à hauteur du siège. Malheureusement pas de radiateur supplémentaire sur la version française !

Siège plus fin et plus bas

le prix est de 5399 €

Un kit radiateur sera disponible vers le 20 février pour la somme de 50 €

Source : Jean, et JM de chez Philco


 

PGO BugRider BR-500 à Milan

ATTENTION on est pas du tout sur qu'il va etre commercialisé pas. Si il doit l'être pas avant 1 ans ou 2 ans voir 3 ans.

moteur 500cc piaggio
amortisseur a gaz avec grand débattements style quads
gabarit nettement plus important que le 250cc
même une personne de 1.90m est à l'aise dedans
la commercialisation n'est pas pour tout de suite (voir 1 an)

Source : Jean

Le reste des photos : http://www.bugxter.net/old/gallery/BR-500
Source des photos : http://www.lemondeduquad.com/news-salon_de_milan_2005.html

Test PGO BugRider 250 bi-place mono-place

Bon arrivé vers 14h45 chez philco. Je suis acceulli par Jean-Marie et qui me présente à Jean.
il était là avec son fils et sa femme, Jean est très sympa et sa petite famille aussi, je me réjouis de nos prochaine rencontre sans doute au bpaf show :lol: .

Jean me dit que quelqu’un c'est déjà retourné sur l’asphalte avec le Bugrider single 250, le châssis est tordu (voir les photos), il avait 2km parait-il :shock: .

Bon j’ai commencé à tester le single. Un pur sang, il nerveux, il réponds de suite aux accélération, il très joueurs et effectivement, on sent qu’il se met facilement sur 2 roues avec de l’habitude ça doit aller. De nouvelle sensation en perspective, rien avoir avec le PGO 150. Les freins sont peut-être un peu faible. Les grands gabarits n’auront aucun problème. Je mesure 1,82 cm et je pense qu’il y encore de la marge.
Les clignotants sont difficile d’accès mais bon passons. Les gardes de boue avant sont trop bas donc on les touche. Ah oui les sièges sont très confortable.

Passons au double, d’abord beaucoup plus facile de rentrer dedans que le 150, les sièges sont confortables, on a plus de place à deux. Et la rien à avoir avec le 150, on sent bien que les 7ch supplémentaires sont bien là. On appuie sur la pédale d’accélération et on est collé au siége. Il avait des pneus tout terrain à l’arrière et des pneus routes à l’avant et il avait tendance à ne pas tourné je pense que c’est cause de ça. Les 250 pousse vraiment plus fort que le 150.

Bon pour conclure, ce sont de très bonne machine mais encore avec quelques petits défaut.
On aurait aimé des gardes de boue encore plus grand mais même si ils ont fait un effort, une jauge pour le réservoir d’essence ou une réserve.

Entre le 150 et le 250, ce sont des nouvelles sensations à découvrir.
Et entre le 250 sigle et duo, c’est encore une autre optique. Le single est fait pour faire « le fou » vitesse et sensation forte garantie. Et le 250 prends plus l’aspect ballade à deux mais avec de la puissance sous le pieds quand il le faut.

Bref il me reste plus qu’a vendre mon 150 et cassé ma tirelire (si il y a encore de l’argent dedans) pour un nouveau Bugrider 250.
Et encore un dilemme Single ou Duo…

Le reste des photos ici et la vidéo est disponible

PGO Bugxter 150

Le bugxter est le 1er mini buggy ou kart-cross bi-place homologué pour la route. Il est construit par le fabricant taiwanais PGO, plus connu pour ses scotters.

Idéale pour les promenades sur les sentiers battus, vous pourrez savourer ce plaisir en solitaire ou à deux. Ce jouet pour adulte procure des sensations fortes pour un prix plus que raisonnable (moins de 4000 € TTC).

Sur ce site...

Vous allez retrouver des photos et des vidéos réalisées par nos soins. Dans la rubrique dossiers, nous allons tenter de vous montrer comment entretenir votre bugxter et améliorer certaines choses.

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