Graissage de la colonne de direction

Matériels nécessaires :

	Une clé de 17
	POT DE GRAISSE Graisse universelle au lithium. Lubrification de paliers lisses travaillant dans des conditions de températures élevées(jusqu'à 185°C), vitesse élevée (jusqu'à 3000 tr/mn). Plus du produit : Charge normale, graissage général, moyeux (automobile, tracteurs, remorques, ect….)matériel agricole et engins de travaux publics. Performance: Bonne résistance au cisaillement à l'oxydation, à l'eau, bonne protection anti-rouille et bonne adhérence. Pour votre pompe à graisse si elle n'est pas à cartouche ou pour mettre à quelques endroits (les rotules, noyaux,..). du bugxter. Prix : 7,91 € en pot 850 gr Où : Dans tous les bons magasins de bricolage (brico, obi, castorama,..) Site : www.castorama.fr
	Un gros écrou de 17
	Du papier essuie tout

Explications :

ATTENTION : le moteur ne doit pas être chaud lors de l'opération de vidange sinon vous risquez de gravse brûlures.

1. Localiser le bouchon

	Enlever le cache du bouchon
	Utiliser un grand boulon de 17
	Mettre le boulon de 17 dans le creux. Avec la clef dévisser le bouchon. Le serrage du bouchon permet aussi de regler la dureté de la colonne de direction.
	Enlever le ressort et la plaquette
	Remplir de graisse et faite tourner le volant de gauche à droite. Recommencer plusieurs fois.
	Replacé la plaquette puis le ressort. Reserré pas trop.

Voilà c'est fini.